LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 18 (EUROPA PRESS)
El sistema portuario de Las Palmas –conformado por los puertos de Las Palmas, Arrecife, Puerto del Rosario, Arinaga y Salinetas– ha registrado un crecimiento del 3,09% en mayo respecto al mismo mes de 2019, antes de la pandemia, y del 21,21% en comparación con mayo de 2020.
Así lo ha informado la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP) en un comunicado en el que agrega que el acumulado enero-mayo de 2021 y 2019 se eleva al 7,68% en el tráfico total por toneladas.
En el caso del Puerto de Las Palmas, y siguiendo esta comparativa mayo de 2019 y 2021, hay cuatro tráficos que destacan: la pesca congelada, las mercancías, los TEUs y los cruceros.
Sobre la pesca congelada, mayo de 2019 registró 14.735 toneladas (cargas, descargas y tránsitos, salvo transbordos). Ese mismo dato en 2021 subió a 23.179 toneladas, lo que implica 8.444 toneladas más de pescado congelado y un crecimiento del 57,31%.
Mientras, las mercancías tuvieron un comportamiento similar, aunque también acusan la ralentización de la demanda asociada al turismo. En mayo de 2021 se operaron 1.927.729 toneladas de mercancías, frente al 1.836.351 toneladas de mayo de 2019. Hay un crecimiento de 91.377 toneladas, un 4,98% más.
Aquí, la APLP señaló, en relación al estado del consumo local y a la incidencia del sector turístico sobre la economía de la provincia, que el tráfico ro-ro en el Puerto de Las Palmas ha bajado de mayo de 2019 al pasado mes un 14,47%, pasando de 20.155 unidades a 17.239.
Sobre el tráfico de contenedores o TEUs, en mayo de 2019 se manejaron 73.862 unidades, mientras que en mayo de este año fueron 83.010 contenedores. Esa diferencia positiva de 9.148 TEUs arroja un crecimiento del 12,39%. Los TEUs de carga y descarga crecieron un 1,35%, mientras que los tránsitos lo hicieron en un 23,03%.
Mientras, el cuarto tráfico a destacar en esta comparativa de mayo de 2019 y 2021 en el Puerto de Las Palmas, es el de cruceros. En este caso, ha habido un crecimiento del 267,31% (5.949 cruceristas frente a 21.851).
La Autoridad Portuaria explica esta «aparente paradoja» por la experiencia piloto a nivel de la UE, iniciada en noviembre de 2020, de reactivar los cruceros en Canarias.
Por otra parte, el bunkering registra un descenso del 2,63% respecto de mayo de 2019, año en el que el Puerto de Las Palmas lideró el suministro de combustible en España y revalidó su posición en 2020.
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